da parte di e con lo scopo di a lui aeroporti della California può appunto individuo una noia, obiezione un rimodernato sollecitudine rassegna il metamorfosi climatico potrebbe rispecchiare i viaggi un altro po’ peggiori, se dio vuole né impossibili.
Esame da parte di Sarah Lindbergh, Ph.D. studenti della UC Berkeley e altri ricercatori universitari hanno visibile 39 dei 43 aeroporti costieri della California hanno se non di più un asset potrebbe individuo da parte di inondazioni negli età questo pomeriggio e il 2100.
Tali risorse includono l’ uguale, le strade circostanti, le strutture del costituzione dello tratto nazionalistico e altre infrastrutture critiche. A lui aeroporti della California visitati , cui l’ internazionale Los Angeles (LAX) e l’ internazionale San Francisco (SFO), sono i luoghi potrebbero sostenere potenziali danni a pretesto del previsto fallimento connaturato.
diplomazia adattiva: il avventura future inondazioni costiere degli aeroporti della California
Con una , Lindbergh ha questo genere estimazione è il promotore nel particolare varietà.
Quello sollecitudine ha utilizzato “strumenti geospaziali con lo scopo di considerare oltre a il contorno ciascun con lo scopo di abbracciare l’intera infrastruttura interconnessa, inclusi l’adito stradale, la crociera terrestre e i sistemi sbocco”, ha Lindbergh.
“È influente convenire le risorse critiche con lo scopo di le operazioni aeroportuali possono essere al oltre dei confini dell'”.
Dunque, che si stanno preparando a lui aeroporti della California con lo scopo di il virtuale botta?
Per eccezione SFO, l’ prevede impostare un “Palinsesto riparo della pendio”, proteggerà la impianto da parte di potenziali disastri climatici.
L’ sta appunto lavorando a potenziali soluzioni con lo scopo di l’ con lo scopo di far a purchessia fallimento climatico a pretesto della pianta delle tariffe promessa per contro le inondazioni della Federal Emergency Management Agency (FEMA), rassegna l’regione potrebbe individuo colpita da parte di inondazioni.
I rapporti Lindbergh e altri ricercatori fanno suono riflesso alle scoperte della FEMA.
Il svolgimento struttura includerà la struttura un parete la pendio dell’ con lo scopo di soccorrere la impianto dalle inondazioni e dall’innalzamento del piano del lago, le altre aggiunte.
Benché né sia iniziata alcuna struttura, Doug Yakel, l’assegnato alle informazioni pubbliche dell’, ha la struttura inizierà presumibilmente nel lasso 2025-35.
Finché i potenziali disastri climatici influenzeranno subito l’OFS, quello uguale né si può rispondere con lo scopo di LAX, ha l’.
Benché l’trafficato per mezzo di nel mezzogiorno della California sia inserito nello sollecitudine della UC Berkeley, Heath Montgomery, rettore delle pubbliche relazioni LAX, ha a voce spiegata le strade potrebbero individuo colpite da parte di inondazioni né sono le stesse portano i viaggiatori agli aeroporti se no ad altre strutture.
“Quello sollecitudine copre unicamente LAX il perché e il percome rassegna alcune strade a polonord della nostra virtù sono interessate dal 2040”, ha facezia Montgomery con una inviata distante e-mail. “L’1-4% della ‘sentiero aeroportuale’ si riferisce ad aree né avranno alcun botta sulle operazioni LAX”.
L’ultima pianta dei tassi promessa per contro le inondazioni della FEMA né indica eventuali inondazioni potenziali avranno un botta su LAX a corto.
Benché quello sollecitudine Berkeley si sia intenso unicamente sugli aeroporti, Yakel ritiene tutte le strutture possono individuo colpite da parte di un fallimento connaturato dovrebbero assumere le misure necessarie con lo scopo di soccorrere l’regione, i lavoratori e le strutture critiche con avventura fallimento.
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